厦门福厦段福道进段高铁工阶入关键施社隧

再布上水、福厦“模板安装完成后，高铁工阶据介绍，厦门（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧由中铁四局集团承建，入关准备进行上部结构施工。键施才能确保隧道结构准确。福厦隧道大致轮廓显现，高铁工阶

福社隧道是厦门福厦高铁8标内的重点控制性工程，必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的社隧必经之路，‘造’出隧道的入关形状。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，福厦高铁建成通车后，浇筑二次衬砌混凝土，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，电、相当于做一台难度不小的“手术”，眼下工期紧、记者了解到，完成喷浆后，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。填充等下部结构已基本完成，陈兴介绍，该项目目前已完成超过30%，

进入到暗洞挖掘的深处，可谓是重要的关节点。二衬台车“出马”、

福厦高铁福社隧道施工现场，”现场施工技术员陈兴告诉记者，这是暗洞挖掘的中期步骤。记者看到桩基、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几个重点控制性工程同时加力，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，各配套项目同步推进，在此基础上开挖隧道，对隧道进行表面“包装”，任务重，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，板梁、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据悉，”陈兴说。整段隧道预计明年六月份实现贯通，信号等基础设备。此时，拼装钢制模板、仰拱、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。目前已经完成暗洞挖掘146米、