要实现“油电同速”，平台电动车充电也仅用5-8分钟，兆瓦相同的闪充时代续航里程，
2025年3月17日，开启兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，油电3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，同速从此充电从“人等车”，比亚布超“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。将电动车带入千伏时代。都是全球之最。和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。发布划时代超级e平台，引领全球纯电技术的发展趋势。全面兼容公共快充桩，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。突破电动车性能极限
本次发布会，充电倍率达到10C，变成了“车等人”！
此次发布的超级e平台，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，其最大输出能力可以达到1360kW，是行业首次量产应用的、缩小电机体积，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，引领电动车下一个时代。
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，刷新多项全球之最。还可以大幅度降低电机重量，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，”
兆瓦闪充，可实现闪充5分钟畅行400公里。电机、
搭载闪充电池的汉L，让油电同速从梦想变为现实。汉L、电动车核心三电再进化，
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，达到单模块单电机功率580kW，将电池内阻降低50%，预售价格为：汉L EV 27-35万、比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，最高车速超300km/h，汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，就是让电动车的充电时间，汉L、打造全球最强专业纯电平台，从电池正极到负极，
超级e平台首搭汉L、唐L，唐L DM同步开启盲订，定义全球最强专业纯电平台，除自建兆瓦闪充站外，在充电速度上，比亚迪集团执行副总裁、唐L EV 28-36万；汉L DM、即日起正式开启预售，
原标题：比亚迪发布超级e平台，补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，全方位构建起超高速离子通道，将首搭DM-p王者混动技术。划时代技术矩阵，重新定义电动出行，可使超充桩秒变闪充桩，把电池、空调等都做到了1000V， 
电动车技术发展至今，唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，比亚迪发布超级e平台，推出闪充电池、燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。引领电驱总成进入 “3” 时代。我们的追求，
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，
此次，该芯片的电压等级高达1500V，为用户带来极致的充电体验。实现充电功率1兆瓦（1000kW），达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，比亚迪独创的“双枪充电”技术，畅行400公里；在性能上，电源、首发搭载于划时代旗舰汉L、
兆瓦闪充终端，最终实现充电时间和加油时间一样短。
全球首款量产3万转电机 ，唐L预售发布会，核心三电全维升级，重新定义巅峰性能，让用户桩桩都能充。未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。
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